Swedish Spitfire

In 1948 the Swedish Air Force bought fifty Spitfire P.R. Mk XIX that were used for reconnaissance missions during the Cold War. "P.R." stands for Photo Reconnaissance.
The aircraft was flying so high and fast that weapons was not considered necessary.


 

Har det verkligen funnits Spitfire i det svenska försvaret?

av Peråke Vikerborn

Frågan är inte helt ovanlig när man idag pratar med yngre människor. Det finns inte längre så många kvar som har egna minnen från den här tiden av Fygvapnets historia. Och än mindre finns det piloter kvar som faktiskt flög planen. Men Kjell W Ahlberg är en av dem. Och han delar gärna med sig av sina minnen.

1948 köpte Sverige in femtio Supermarine Spitfire P.R. Mk XIX att användas för spaningsuppdrag. Planen fick den svenska benämningen S 31. Eftersom flygplanet på den tiden kunde nå högre höjder och farter än de flesta andra plan ansåg man det inte nödvändigt att utrusta dem med vapen. Däremot var de försedda med spaningskameror. 1955 byttes Spifire ut mot J 29 "Flygande Tunnan" i spaningsvariant.

Alla S 31 skrotades
eller användes som skjutmål. Vilket man nog ångrade. Men det finns trots allt en S 31 på Flygmuseet i Linköping. Visserligen ingen "äkta" S 31. Man hittade 1982 en i det närmaste skrotad P.R. Mk XIX i Kanada som man gjorde i ordning för att ställa på museet. Om du vill se en bild från museet på S 31 kan du gå till Björn Bellanders hemsida om Flygmuseet i Linköping. Och där finns det också mer att läsa (klicka här).

När man tittar på bilder man hittar på nätet av S 31, ser oftast färgen för blå ut. Detta kan, enligt Kjell W Ahlberg, bland annat bero på att de är fotograferade i inomhusljus.

Om man vill
få en känsla av vilken färg S 31 verkligen hade, kan man titta på bottenfärgen på omslaget till en av Kjells böcker (band III, "Spifire i Flygvapent - en ny era")  i bokserien "Fågel Blå".

I boken finns
utförliga anteckningar om hur bokomslagets bottenfärg tagits fram för att fungera som referensfärg till S 31.

Datorers bildskärmar, bildbehandlingsprogram och scannrar förvränger lätt färgen. Vill man se färgen bör man alltså titta på bokomslaget i normalt dagsljus. Här bredvid finns ett färgprov som ganska väl liknar bokomslagets färg (i alla fall på den bildskärm jag har framför mig just nu).

Kjell har även tagit fram bygg- och färgbeskrivningar för den som vill bygga sin egen S 31 som skalmodell. Det materialet har han samlat på en CD-skiva.

 

 

 





forts. kommer...

 

...det kom ingen fortsättning. Kjell hann inte berätta mer...


Kjell hade många idéer om hur vi skulle utforma den här delen av hemsidan. Det blev många timmar i långa telefonsamtal där han berättade om sitt liv, om sina tankar och om Spitfire i Sverige och i världen...

Kjell tänkte sig att jag skulle intervjua honom och sedan skriva ner resultatet här. Det blev inte så. Efter en tids sjukdom lämnade Kjell oss den 22 september 2011.

Men mycket av det han ville berätta finns i hans böcker - Serie Fågel Blå - och han hade tanken att den här hemsidan skulle hjälpa till att sälja de böcker han fortfarande hade kvar.

Så jag lämnar texten här ovanför precis som den är. Som ett minne efter alla samtal med Kjell.
När Kjell berättade att han inte hade lång tid kvar lovade jag att förvalta hans hemsida... han bad mig då att hämta hem det restlager som fortfarande fanns kvar av hans böcker innan det skulle bli försent - han tänkte väl att de skulle finansiera driften av hemsidan...   ...jag har lagt ut böckerna på Bokbörsen - www.bokborsen.se - För att göra det enkelt för den som är intresserad av att köpa en bok eller fler. Jag kallar min avdelning där för Peråkes Bokhylla. Men det går också bra att beställa böckerna direkt från den här hemsidan - gå till kontaktsidan.

Strax innan Kjell lämnade oss hann vi starta upp ett projekt med ett bildspel om BHT-1 Beauty. Just nu samlar jag, tillsammans med SFF (den nuvarande ägaren av Beauty) och andra flygentusiaster runt om i landet, in material till det projektet. Ett helt ideellt projekt.

Och Kjells tanke att texten om Beauty på den här hemsidan skulle vara på engelska grundade sig på "det finns ju redan spaltmetrar skrivna om Beauty på svenska, men inget på engelska" ... vi fick hjälp av en gammal bekant till Kjell, som nu bor i Australien, för att få till den rätta formen på den engelska texten.

 

/Peråke, Västerås 2011-10-18

 

 

Klicka för större bilder

Bilderna ovanför är ur Kjell W Ahlbergs böcker

Här under en detaljbild från modellbyggbeskrivning till S 31

 

Lyssna på ljudet från Spitfire Mk XIX Griffon motor
 

 

Kjell W Ahlberg tillsammans med andra flygboksförfattare